دانشگاه پل ؛ ارتباط علم و صنعت
حوزههای تخصصی:
فیلترهای جستجو:
فیلتری انتخاب نشده است.
نمایش ۴۷٬۴۴۱ تا ۴۷٬۴۶۰ مورد از کل ۵۹٬۰۳۳ مورد.
منحنی دوره عمر سازمانها
حوزههای تخصصی:
عشایر ، پیش قراولان گردشگری
حوزههای تخصصی:
گزارش اختصاصی صنعت گردشگری از انقلاب زمستانی: ایجا آفتاب از دو سو می تابد
حوزههای تخصصی:
هیچ جای دنیا بهار کوهرنگ نمی شود
حوزههای تخصصی:
بررسی نقش دانش و مدیریت دانش در شکست ادغام شرکتها
حوزههای تخصصی:
بالندگی سازمانی و شاخصهای سنجش آن
حوزههای تخصصی:
جریان یادگیری برای پیشرفت اشخاص و سازمان ها
حوزههای تخصصی:
پارادایمی جدید برای افزایش رهبری موثر
حوزههای تخصصی:
مدیریت و توسعه منایع انسانی . نگرش ها و راهبردها
حوزههای تخصصی:
بررسی تأثیر «آموزش تعاون» بر عملکرد شرکت های تعاونی صنعتی استان قزوین(مقاله پژوهشی دانشگاه آزاد)
منبع:
پژوهشگر ۱۳۸۵ شماره ۸
حوزههای تخصصی:
ارائه الگوی مناسب جهت مدیریت اسلحه و مهمات (در بخش غیر نظامی)(مقاله پژوهشی دانشگاه آزاد)
منبع:
پژوهشگر ۱۳۸۵ شماره ۹
حوزههای تخصصی:
بررسی سیستم های خدماتی درمانی در هشت کشور؛ روش ها و چالش ها؛ شماره پنجم: هلند
منبع:
بیمه و توسعه ۱۳۸۵شماره ۶
حوزههای تخصصی:
درک فرصت ها
منبع:
بیمه و توسعه ۱۳۸۵شماره ۸
حوزههای تخصصی:
تحلیل اثر آزادسازی تجاری بر رشد اقتصادی کشورهای عضو اوپک(مقاله علمی وزارت علوم)
حوزههای تخصصی:
هدف مقاله حاضر، تحلیل اثر آزادسازی تجاری بر رشد اقتصادی ایران و کشورهای عضو اوپک با استفاده از ادبیات موضوعی آزادسازی تجاری و رشد اقتصادی است. بدین منظور با استفاده از رگرسیون پنل دیتا و با استفاده از روش اثرات ثابت و روش حداقل مربعات معمولی OLS نشان داده شده است که آزادسازی تجاری بر رشد اقتصادی این کشورها تاثیر مثبت داشته و محدودیت های تجاری سبب کند شدن آهنگ رشد اقتصادی آنان خواهد شد.
تخمین تابع تقاضای واردات برای اقتصاد ایران (82-1338)(مقاله علمی وزارت علوم)
حوزههای تخصصی:
ین مقاله به تخمین توابع تقاضای واردات به تفکیک کالاهای واسطه ای، سرمایه ای و مصرفی برای دوره زمانی 82-1338 با استفاده از تکنیک اقتصادسنجی رگرسیون های به ظاهر نامرتبط (SUR) می پردازد.
تاثیر زیر ساخت های حمل و نقل زمینی بر حجم تجارت بین المناطق ایران با کشورهای اکو(مقاله علمی وزارت علوم)
حوزههای تخصصی:
در این مقاله در جستجوی کمی نمودن تاثیر زیرساخت های حمل و نقلی(ریلی و جاده ای) منطقه اکو بر تجارت درون منطقه ای ایران با سایر کشورهای عضو اکو بوده ایم. فرض بر این است که ارتباط مثبت و معنی داری بین سطح زیرساخت های حمل ونقلی و جریان تجاری برقرار است. لذا با بکارگیری داده های ترکیبی و مدل جاذبه نشان داده ایم که افزایش هزینه های حمل ونقل (فاصله جغرافیایی) حجم تجاری را کاهش داده و تاثیر وجود زیرساخت های حمل و نقلی نیز باعث افزایش جریان تجاری شده است.