مطالب

ترتیب بر اساس: جدیدترینمرتبط‌ترین
فیلترهای جستجو: فیلتری انتخاب نشده است.
نمایش ۳۸۳٬۹۸۱ تا ۳۸۴٬۰۰۰ مورد از کل ۵۵۵٬۸۱۰ مورد.
۳۸۳۹۸۳.

شهر هخامنشی دهانه غلامان، رتبه بندی و طبقات اجتماعی آن(مقاله پژوهشی دانشگاه آزاد)

نویسنده:
منبع: پیام باستان شناس ۱۳۸۶ تابستان شماره ۷
حوزه‌های تخصصی:
تعداد بازدید : ۲۵۰۹ تعداد دانلود : ۱۶۵۸
۳۸۳۹۸۴.

جایگاه شهری و معماری بازار تاریخی زنجان(مقاله پژوهشی دانشگاه آزاد)

نویسنده:
منبع: پیام باستان شناس ۱۳۸۶ تابستان شماره ۷
حوزه‌های تخصصی:
تعداد بازدید : ۱۹۶۸ تعداد دانلود : ۱۲۱۵
۳۸۳۹۹۲.

فراموشخانه، نخستین جمعیت سیاسی ایران در دوره قاجار(مقاله پژوهشی دانشگاه آزاد)

نویسنده:
منبع: پژوهشنامه تاریخ ۱۳۸۶ بهار شماره ۶
حوزه‌های تخصصی:
تعداد بازدید : ۱۵۸۷ تعداد دانلود : ۹۵۷
۳۸۳۹۹۳.

اوضاع مذهبی گیلان در عصر آل کیا(مقاله پژوهشی دانشگاه آزاد)

نویسنده:
منبع: پژوهشنامه تاریخ ۱۳۸۶ بهار شماره ۶
حوزه‌های تخصصی:
تعداد بازدید : ۲۴۵۳ تعداد دانلود : ۱۱۹۹
۳۸۳۹۹۴.

مسجد سازی در اندلس(مقاله پژوهشی دانشگاه آزاد)

نویسنده:
منبع: پژوهشنامه تاریخ ۱۳۸۶ تابستان شماره ۷
حوزه‌های تخصصی:
  1. حوزه‌های تخصصی تاریخ تاریخ جهان آفریقا
  2. حوزه‌های تخصصی علوم اسلامی تاریخ اسلام و سیره تاریخ و سیره شناسی تاریخ اسلام
تعداد بازدید : ۱۶۷۱ تعداد دانلود : ۱۳۴۲
۳۸۳۹۹۶.

شیوه های کاربردی کردن خلاقیت در نظام آموزشی دانشگاه افسری نزاجا

نویسنده:
منبع: مدیریت نظامی ۱۳۸۶ شماره ۲۵
حوزه‌های تخصصی:
تعداد بازدید : ۱۷۳۵ تعداد دانلود : ۹۰۱
۳۸۳۹۹۸.

حمایت از اقشار کم درآمد ؛ فن آوری اطلاعات به کمک بیمه های خرد می آید

مترجم:
منبع: تازه های جهان بیمه خرداد ۱۳۸۶ شماره ۱۰۸
حوزه‌های تخصصی:
تعداد بازدید : ۹۸۶ تعداد دانلود : ۵۵۱
۳۸۴۰۰۰.

روشی ابتکاری برای محاسبه قابلیت اطمینان ظرفیت و دسترسی (اتصال) در شبکه های حمل و نقلی آسیب پذیر درون شهری(مقاله علمی وزارت علوم)

نویسنده:
منبع: پژوهشنامه حمل و نقل ۱۳۸۶ شماره ۱
حوزه‌های تخصصی:
تعداد بازدید : ۲۴۲۰ تعداد دانلود : ۲۰۳۲
شبکه های حمل و نقلی ممکن است تحت تأثیر یک سری عوامل خارجی یا داخلی دچار افت عملکرد و ناپایداری جریان ترافیک شوند. عوامل خارجی عمدتاً شامل شرایط آب و هوایی خاص (مانند بارش برف، یخبندان و طوفان)، زلزله، بهمن و برخی عوامل دیگرند. عوامل داخلی آسیب پذیری ناشی از خرابی سیستم های کنترل، تصادفات، تعمیرات و ساخت و سازها هستند. تمامی عوامل یادشده می توانند منجر به افت ظرفیت کمان ها شوند و پاره ای از آنها تقاضای پایه موجود در زوج های مبدأ- مقصد شبکه را تحت تأثیر قرار می دهند. با توجه به اهمیت حفظ عملکرد شبکه در چنین شرایطی در یک سطح مطلوب، در دهه آخر قرن بیستم تعریفی جدید برای ارزیابی عملکرد شبکه های حمل و نقلی ارایه شده است که اعتمادپذیری شبکه را در شرایط عدم قطعیت بیان می کند. از این رو ارزیابی قابلیت اطمینان عملکرد شبکه های حمل و نقل در طراحی و یا ارتقا و بازسازی آنها نقش بسیار پر اهمیتی پیدا کرده است. در این مقاله روشی ابتکاری برای محاسبه قابلیت اطمینان عملکرد اجزای شبکه در سطوح مختلف سرویس دهی ارایه شده است که از آن می توان برای محاسبه قابلیت اطمینان دسترسی (اتصال) و قابلیت اطمینان ظرفیت شبکه در قالب یک رابطه ریاضی استفاده کرد. همچنین نتایج بکارگیری این روش در یک شبکه شماتیک، جهت نمایش کارآمدی آن، ارایه شده است.

تبلیغات

پالایش نتایج جستجو

تعداد نتایج در یک صفحه:

درجه علمی

مجله

سال

حوزه تخصصی

زبان