علی اصغر عباسی اسفجیر

آموزش و پرورش از دیر باز نقش اساسی در تداوم و بقای جوامع ب شری ایف اکرده است این نظام از مجموعه اجزائی تشکیل شده که این اجزا به ص ورت هماهن گ درجهت اهداف از پیش تعیین شده فعالیت می نماین د. در ای ن می ان نق ش م شاوره درخ ورتوجه و تأمل جدی است. انجام مطلوب این نقش مستلزم داشتن رضایت و انگیزه ق وی ونیرومند می باشد. پژوهش حاضر در نظر دارد ت ا ب ا بک ارگیری م دل ش ناختی رفت اری شادمانی فورد ایس سطح رضایت شغلی مشاوران را اف زایش ده د ت ا م شاوران بتوانن دتأثیر بهتری را در کارکرد خود داشته باشند. برای اجرای پژوهش بع د از مطالع ه مق دماتی و بررس ی اب زار پ ژوهش یعن ی پرسشنامه شادمانی آکسفورد با ضریب پایایی90/ 0 و رضایت ش غلی دان ت ب ا ض ریب پایایی 94/ 0 در جامعه آماری که شامل 60 نفر از مشاوران شاغل در آموزش و پرورش قائم شهر بوده است، ارائه شد و پ س از ت صحیح پرس شنامه، از ب ین اف رادی ک ه نم ره رضایت شغلی و شادمانی آنان طبق نمره گذاری آزمون پایین بوده است، تعداد 24 نفر به تصادف در دو گروه آزمایش و کنترل که هرگروه شامل6 زن و6 م رد ب وده ان د، ق رارگرفتند. گروه آزمایش به مدت هشت جلسه دو ساعته در جلسات م شاوره ش غلی ک ه ب ا مدل شادمانی فورد ایس ارائه می شد، شرکت کردند. جل سه پیگیری ی ک م اه بع د انج ام شد.هر دو گروه سه بار در پیش آزمون، پس آزم ون و آزم ون پیگی ری م ورد ارزی ابی قرار گرفتند. بعد از جمع آوری پرسشنامه ه ا داده ه ا ب ه دلی ل ع دم ش رایط اس تفاده ازآزم ون پارامتری ک، از روش ه ای آم اری ناپارامتری ک و برنام ه ک امپیوتری MINITNAB وSPSS .تحلیل شده است

"بر اساس بررسی های به عمل آمده، عوامل موثر بر تصادفات عبارتند از: 1) عامل انسانی حدود 70 تا 75 درصد، 2) عامل اتومبیل حدود 10 تا 15 درصد، 3) عامل جاده ای حدود 10 تا 15 درصد. در این تحقیق، رانندگی یک کنش اجتماعی تلقی شده و با استفاده از نقشه شناختی پارسنز برای آن چهار خرده سیستم در نظر گرفته شد که دارای ابعاد شخصیتی، اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی است و فرضیه هایی از آن دریافت شد و سپس بر اساس این فرضیه ها تحقیق انجام گرفت. روش تحقیق پیمایش و ابزار گردآوری اطلاعات پرسشنامه بوده، که اعتبار پرسشنامه از طریق آزمون آلفا کرونباخ سنجیده شد. حجم نمونه 389 نفر از رانندگان عمومی شهرستان بابل بود. یافته ها حاکی از آن است که سن، تحصیلات، خردورزی، تقدیرگرایی، نظام هنجاری، رضایت شغلی و شیوه گرفتن گواهینامه بر میزان تصادفات تاثیرگذار است. "

تحلیل فضایی جرائم با رویکرد کانون های جرم خیز به صورت راهکاری مؤثر برکنترل پیشگیری از جرائم شهری است. لزوم اطلاع و شناخت دقیق از مکان ها جرم خیز و زمانهای مسله دار و مشخص نمودن زمان پیک وقوع برخی از جرائم می تواند یاری رسان نیروهای امنیتی در سازماندهی مناسب و استفاده بهینه از حداقل نیرو با حداکثر کارکرد را به همراه داشته باشد. پژوهش حاضر با سیاست گذاری ها نسبت به کانون های جرم خیز شهرها با استفاده از تحلیل فضایی و تأثیر آن در پیشگیری از انواع جرائم شهری می پردازد. روش تحقیق به لحاظ هدف کاربردی و به لحاظ شیوه اجرا، کمی و کیفی است ومطالعه موردی آن شهربابلسر می باشد، روش گردآوری اطلاعات در این پژوهش به صورت کتابخانه ای، میدانی و توصیفی و تحلیلی بوده و برای تجزیه و تحلیل اطلاعات از نرم افزار Gis است. تطبیق محدوده های متراکم جمعیت و محل قرارگیری کانون های جرم خیز در سطح شهربلسر، نشان داد که بین عامل تراکم جمعیت و وقوع بزهکاری و شکل گیری کانون تمرکز جرائم در شهربابلسر ارتباط و همسویی قابل توجهی وجود دارد. در ارتباط محدوده بلوار ساحلی و پارکینگ صفر تا پنچ و محدوده شهرک جوادیه و امامزاده ابراهیم به عنوان محدوده های پرازدحام و متراکم شهر که دارای امکان کنترل می باشد مهم ترین کانون های جرم خیز شهر بابلسر شکل گرفته است. این مناطق بخصوص در محدوده جنوبی و شرقی دارای مشکلات جدی از جمله عدم تعادل ساختاری در زمینه هایی چون کوچکی قطعات اراضی و ابعاد کم منازل، کیفیت پایین مصالح و عدم وجود شبکه معابر استاندارد و غیر فنی بودن اکثر ساخت و سازها و کمبود تسهیلات زیر بنایی و همچنین بالا بودن و غیر بومی بودن تعداد جمعیت ساکن در آن می باشد که موجب ناپایداری زندگی شهری در این محدوده ها شده است(مصداق این قضیه در رابطه با منطقه شرقی بیشتر می باشد، به این دلیل که منطقه غربی شهر از ساختار کالبدی مناسب تر و همچنین توجه بیشتر به لحاظ کنترل اجتماعی و وجود نیرو برخوردار است.