زهره داوودپور

زهره داوودپور

مطالب
ترتیب بر اساس: جدیدترینپربازدیدترین

فیلترهای جستجو: فیلتری انتخاب نشده است.
نمایش ۴۱ تا ۴۲ مورد از کل ۴۲ مورد.
۴۱.

Explanation of the feasibility of the ecological city model (biocity) with an emphasis on the role of a renewable gray urban infrastructure(مقاله پژوهشی دانشگاه آزاد)

حوزه‌های تخصصی:
تعداد بازدید : ۳۲ تعداد دانلود : ۴۱
Ecological cities seek to create a sustainable balance between human activities and the environment. Based on the objective, this is applied-developmental research. In the qualitative section, grounded theory and MAXQDA software were used for qualitative data analysis. Interpretive-structural modeling and a structural self-interaction matrix were used to provide the initial model. In the quantitative analysis section, the partial least squares technique, structural equation modeling with PLS software, was used. The location and case study are the city of Qazvin. The characteristics and dimensions related to the ecological city in the community, geographical dimension, physical boundary, and sphere of influence with eco-urban dimensions have been studied and analyzed. The results seek to raise awareness and assist in generalizing to similar societies and expanding its application. The statistical population in the qualitative section includes experts, university professors, and urban management specialists. The sampling method combines two methods: purposive non-probability sampling and theoretical sampling. The questionnaire includes 15 main factors and 60 items. Using the power analysis rule at a 95% confidence level, with an effect size of 0.15 and a statistical power of 80%, the minimum sample size was estimated to be 145 people. For greater certainty, 150 questionnaires were collected. The relationships of the constructs affecting the model were investigated and identified. After identifying the sequence of constructs, they were classified in the MICMAC diagram based on the power of influence and the degree of dependence.
۴۲.

نقش توسعه ی حمل و نقل عمومی محور(TOD) در عدالت فضایی شهر(نمونه موردی: شهر کرمانشاه)(مقاله علمی وزارت علوم)

حوزه‌های تخصصی:
تعداد بازدید : ۵۴ تعداد دانلود : ۱۱۶
عدالت مفهومی است که هیچ گاه دغدغه بشر از آن عاری نبوده است. نام گذاری دهه چهارم انقلاب بنام پیشرفت و عدالت بیانگر این واقعیت است که عدالت و پیشرفت بدون یکدیگر فاقد ارزش است. توسعه ای که در آن عدالت نباشد پیشرفتی را در بر نخواهد داشت؛لذاپیشرفت بدون عدالت یعنی توسعه فقردربرنامه ریزی شهری آنچه به تحقق پذیری بیشتر عدالت شهری کمک می کند، توجه به عدالت فضایی و تعادل بخشی بین تمرکز جمعیت وخدمات است.لذاپژوهش به دنبالِ تبیین جایگاه حقوق عمومی در نظام برنامه ریزی شهری با تأکید بر سیستم حمل و نقل همگانی و همچنین تحلیل شبکه ای سیستم حمل ونقل عمومی از منظر عدالت فضایی، در جهت دست یابی به عدالت اجتماعی است. روش تحقیق این مقاله،روش ترکیبی و از نوع مطالعات کاربردی- بنیادی است.پژوهش حاضربااستفاده ازنرم افزار ARCGIS و با بهره گیری از تکنیک تحلیل شبکه ای (Network-Analyst)به بررسی سیستم حمل و نقل عمومی در8منطقه شهر کرمانشاه با استناد به استاندارهای دسترسی به ایستگاه ها پرداخته است.نتایج خروجی ازتحلیل پژوهش نشان می دهد شبکه حمل و نقل عمومی موجود (تاکسی و اتوبوس) سطح بسیار محدودی از مناطق 8 گانه مورد بررسی را تحت پوشش خدمات رسانی قرار میدهد.مناطق 2 و یک شهرداری شهرکرمانشاه دارای دسترسی مناسب به سیستم حمل و نقل عمومی هستند و دسترسی ساکنین سایر محله ها به ایستگاه هادربازه های زمانی بسیارطولانی اتفاق می افتد که ناشی ازعدم گسترش وتوزیع فضایی نامتناسب شبکه حمل ونقل همگانی درسطح شهرکرمانشاه شده است که به دنبال آن تحقق عدالت فضایی راباچالش هایی مواجه کرده است.

پالایش نتایج جستجو

تعداد نتایج در یک صفحه:

درجه علمی

مجله

سال

حوزه تخصصی

زبان