ارزیابی بافت تاریخی شهر ارومیه برای سالمندان با استفاده از رویکرد شهر 15 دقیقه ای (مقاله علمی وزارت علوم)
درجه علمی: نشریه علمی (وزارت علوم)
آرشیو
چکیده
رشد جمعیت سالمندان و پیچیدگی نیازهای شهری، ضرورت بازنگری در مدل های برنامه ریزی شهری را نمایان کرده است. رویکرد شهر ۱۵ دقیقه ای به عنوان مدلی نوین در توسعه پایدار، با هدف دسترسی عادلانه و سریع به خدمات شهری، به ویژه برای گروه های آسیب پذیر مانند سالمندان، مطرح شده است. این پژوهش با تمرکز بر بافت تاریخی شهر ارومیه، به بررسی میزان تحقق پذیری این مدل در بهبود کیفیت زندگی سالمندان پرداخته است. مسئله مورد مطالعه، تحلیل وضعیت فعلی دسترسی سالمندان به خدماتی نظیر مراکز درمانی، مراکز خرید، فضاهای سبز و سیستم حمل ونقل عمومی است. روش شناسی تحقیق بر پایه تحلیل های فضایی با استفاده از نرم افزار GIS برای ارزیابی شعاع دسترسی و توزیع خدمات، و مدل سازی روابط میان شاخص های دسترسی و کیفیت خدمات با بهره گیری از نرم افزار Smart PLS انجام شده است. هدف اصلی این پژوهش بررسی امکان پذیری و الزامات تحقق رویکرد شهر ۱۵ دقیقه ای در شهر ارومیه با تأکید بر بهبود دسترسی سالمندان به خدمات و امکانات ضروری است. بررسی ها نشان می دهد که با بهبود کیفیت زیرساخت ها، افزایش تعداد خدمات نزدیک به محلات، و توزیع عادلانه امکانات شهری، امکان ارتقای سطح دسترسی سالمندان و افزایش استقلال و مشارکت اجتماعی آنان فراهم می شود. نتایج این پژوهش بیانگر آن است که پیاده سازی رویکرد شهر ۱۵ دقیقه ای می تواند به بهبود کیفیت زندگی سالمندان در ارومیه منجر شود و در عین حال، با کاهش نابرابری های شهری و ارتقای عدالت اجتماعی، گامی مؤثر در راستای توسعه پایدار باشد. این مطالعه بر لزوم برنامه ریزی جامع و متناسب با نیازهای سالمندان برای تحقق چنین الگویی تأکید دارد و راهکارهایی همچون توسعه حمل ونقل عمومی مناسب سازی شده، بهبود معابر پیاده روی، ایجاد فضاهای عمومی برای تعاملات اجتماعی و ارتقای کیفیت خدمات شهری را به عنوان اولویت های اساسی پیشنهاد می دهد.Evaluation of the Urban Historical Fabric of Urmia City for the Elderly Using the 15-Minute City Approach
The expansion of the elderly demographic alongside the intricacies of their urban requirements underscores the imperative to reassess urban planning paradigms. The 15-minute city framework, regarded as a progressive model for sustainable advancement, seeks to facilitate equitable and prompt access to urban resources, particularly for marginalized populations such as the elderly. This investigation concentrates on the historical urban landscape of Urmia to explore the viability of this model in enhancing the quality of life for the elderly demographic. The research examines the existing conditions of accessibility for the elderly to vital services, including healthcare facilities, retail establishments, recreational areas, and public transit systems.
The methodological framework is predicated on spatial analyses employing Geographic Information System (GIS) software to assess the accessibility radius and the spatial distribution of services, in conjunction with modeling the interrelationships between accessibility metrics and service quality utilizing Smart Partial Least Squares (PLS) software. The overarching objective of this investigation is to evaluate the practicality and prerequisites for the adoption of the 15-minute city paradigm in Urmia, with a particular focus on enhancing access to vital services and amenities for the senior population.
The research findings elucidate that the augmentation of infrastructure quality, the proliferation of services in proximity to residential areas, and the assurance of equitable allocation of urban facilities can markedly enhance accessibility for the elderly, thereby promoting their autonomy and social engagement. The data imply that the adoption of the 15-minute city model has the potential to ameliorate the quality of life for senior citizens in Urmia while simultaneously addressing urban disparities and advancing social equity, thus contributing to the principles of sustainable development. This investigation emphasizes the imperative for an inclusive planning framework that is specifically attuned to the requirements of the elderly, and it advocates for priorities such as the establishment of accessible public transit systems, the enhancement of pedestrian thoroughfares, the creation of communal spaces for social interaction, and the elevation of the quality of urban services.
15-minute city,Elderly,Urban accessibility,Public transportation,
تبلیغات
