سامان ابراهیمی

جاده ابریشم در طول تاریخ به عنوان یک راهکار حمل ونقل اقتصادی شناخته شده است، امروزه جاده ابریشم دریایی به عنوان یک طرح راهبردی در بهبود حمل ونقل شناخته شده است و محققان جوانب زیادی از این طرح اقتصادی را مورد بررسی قرار داده اند از قبیل امنیت و تبادل فرهنگ ها. برای اولین بار در ماه سپتامبر سال 2013 میلادی به صورت رسمی رئیس جمهوری چین، آقای جین پینگ اعلام فرمودند که چین و کشورهای آسیای مرکزی برنامه ای برای ایجاد یک کمربند یا مسیر اقتصادی در طول جاده ابریشم را در نظر گرفته اند. کمربندی به نام جاده ابریشم در واقع شامل جاده اقتصادی ابریشم و هم چنین جاده دریایی ابریشم می باشد که در قرن 21 معرفی گردید. جاده ابریشم دریایی در واقع باعث استحکام ارتباطات مناطق مربوطه می گردد و همچنین پتانسیل بالایی در رابطه با همکاری اقتصادی و فرهنگی مابین چین و دیگر کشورهای آسیایی را در زمینه های گسترش اقتصاد دریایی، اکتشاف منابع دریایی، امنیت خطوط دریایی و غیره ایجاد می کند. جاده ابریشم دریایی در واقع اولاً باعث استحکام بخشیدن به سیاست های ارتباطات می گردد ثانیاً شبکه حمل ونقل دریایی را بهبود می بخشد هم چنین باعث ارتقاء امکانات و فرصت های تجاری در منطقه می گردد و در گردش مالی و اقتصادی تأثیری بسزا خواهد داشت و نهایتاً راهکاری برای تبادل فرهنگ ها به روش خاص خود می باشد. توسعه بخشیدن این خطوط دریایی مابین ایران و چین در نهایت باعث افزایش قدرت دریایی این دو کشور در منطقه می گردد. امروزه تعداد زیادی از ارگان های دریایی شناورهایشان در حال تردد مابین خلیج فارس و بندرهای کشور چین می باشند. در ادامه این مقاله امنیت، تبادل فرهنگ ها و کنترل جهانی و یا منطقه ای را در مورد جاده ابریشم دریایی مورد بررسی قرار می دهد.