زهرا الیاسی

انجمن های رده بندی با این هدف تاسیس می شوند تا خدماتی را به منظور تامین امنیت کشتی، جان و مال افراد و محیط زیست در دریا فراهم کنند. از همین روست که «مسئولیت مدنی» موسسات رده بندی اهمیت پیدا می کند. مقاله حاضر، که به روش توصیفی- تحلیلی انجام شده است، به یافته های زیر دست یافته است: سیستم قضایی در کشورانگلستان قائل به عدم مسئولیت مدنی است ؛ دوم اینکه در ایران رویه و قانون خاصی در این زمینه وجود ندارد اما با بررسی قراردادهای بین مؤسسات رده بندی و مالکین کشتی ها می توان به این نتیجه پی برد که در قرارداد هر دو طرف مسئولیتی را بر عهده می-گیرند و اما نکته حائز اهمیت که در این پژوهش مورد تدقیق و تاکید محقق بوده این است که موسسات رده بندی در تفاهم نامه های منعقده با سازندگان یا مالکان کشتی دقیقا این شرط را متذکر می شوند که حتی در فرض اثبات قصور ، غفلت و اشتباهات عوامل موسسه در وقوع حادثه ، موسسه نهایتا مبلغی تا محدوده دوبرابر حق الزحمه دریافتی بابت خدمات رده بندی را پرداخت مینماید ؛ و خسارات مازاد بر این مبلغ با وجود این شرط تحدیدی بدون جبران باقی می ماند .بر اساس مسئولیت قراردادی قطعا خسارات وارده پوشش داده نمی شود پس به پیشنهاد محقق بایستی مازاد بر خسارات قراردادی را با ماهیت مسئولیت مدنی به معنای اخص آن مطالبه کرد پس اقامه دعوی بر اساس ضمان قهری نیازمند اثبات ارکان آن می باشد .